jueves, 30 de abril de 2020

$!Italia ensaya cómo será el transporte público en la era del coronavirus
En Roma, los autobuses solo podrán transportar un cuarto de su capacidad máxima.
Bocas de metro solo de entrada o de salida, asientos de bus con carteles prohibiendo su uso o marcas de separación en las paradas son algunas de las nuevas restricciones en el transporte público que hoy pone en marcha Roma, con el fin de evitar aglomeraciones y reducir el contagio del coronavirus.
El país está preparando la desescalada gradual de las limitaciones impuestas para evitar la propagación del COVID-19, una 'fase 2' que comenzará a partir del próximo 4 de mayo, con la reapertura de actividades como la construcción o la industria manufacturera.
Verifique que millones de personas vuelvan a usar el transporte público para acudir a sus puestos de trabajo, lo que ha llevado a los ayuntamientos a planear una transformación de autobuses, trenes o metro para que no se concentre demasiada gente en ellos.
En Roma, por ejemplo, los autobuses solo podrán transportar un cuarto de su capacidad máxima, según anunciaron la alcaldesa de la ciudad, Virginia Raggi.
En una publicación en Facebook, Raggi explica qué durante el día de hoy se instalará en todos los autobuses y vagones de metro 'adhesivos para indicar qué asientos no se pueden usar' para 'identificar la distancia entre las personas'.
Además, habrá carteles en las paradas en las que se indican las reglas para seguir y la obligación de usar mascarilla.
En el metro, algunas estaciones han empezado a implementar un acceso diferenciado de entrada y otro de salida, con el fin de que los viajeros no se crucen.
A estas medidas se añadirá un 'plan estructurado para incentivar la movilidad sostenible y diversificar los horarios de apertura', según expone la alcaldesa.
Milán, por su parte, ha apostado por la bicicleta como medio de movilidad preferencial en la etapa de convivencia con el virus, y ayer comenzó la construcción de un nuevo carril bici entre el centro y la periferia de la ciudad.
El concejal de movilidad del ayuntamiento milanés, Marco Granelli, publicó ayer un video en redes sociales en el que aseguraba que antes del verano y se habían construido 23 kilómetros de carriles bici, solo con señalización y sin necesidad de obra.
Fuente: EFE
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